2023年6月2日より、下記の通り、本社を含むバックオフィス拠点を移転致します。
部門間の連携強化を目的とし、ワンフロア化する事で、部門を超えた社員同士の往来が可能となります。
コミュニケーションスペースや休憩スペースを充実させる事で、人・組織力を発揮できる環境づくりを目指します。
今回の本社移転により、下記の通り回線工事を行ないますので、電話がつながらない状態となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、お問い合わせの際は弊社ホームページお問い合わせフォームよりご連絡いただけますと幸いです。

回線工事について

回線工事のため、5月29日終日は下記の番号にお繋ぎできませんのでご了承ください。

今回の本社移転を機に、地域のお客様へ充実したサービスをお届けできるよう、組織一丸となり、より一層のサービス向上に努めてまいります。今後とも、更なるお引き立てを賜りますようお願い申し上げます。

消防署の方にご協力頂き、応急救護講習会を実施いたしました。
緊急事態に遭遇した場合、速やかに適切な応急手当を行えるよう、心配蘇生法、AED使用方法、三角巾による包帯法、消火器の使用方法等をご指導いただき、感染予防対策を徹底しながら無事に講習会を終えることができました。

2023年3月7日(火)、都内会場にてエスコシステムズ10周年記念式典・懇親会を開催いたしました。
これもひとえに、皆様の温かいご支援及びご厚情の賜物と心より感謝申し上げます。
全社一丸となり更なる努力に励んで参りますので、今後共ご指導ご鞭撻の程、何卒宜しくお願い致します。

2023年1月10日より、下記の通り関西支店を移転致します。
これからも地域の皆様へ、充実したサービスをお届けすると共に、組織一丸となり、より一層のサービス向上に努めて参ります。
今後共、変わらぬお引き立てを賜ります様お願い申し上げます。

【⼤荒れのレースを２位表彰台で終える】

３年ぶりに新型コロナウィルス対応の⾏動制限がないGW の開催となった、今シーズンのSUPERGT第2戦決勝は、制限付きだがピットウォークなどのイベントが再開されるなど、約44,000⼈のファンが訪れた。
今回の第2戦は、初の450kmレースとなり、給油を伴うピットストップが２回義務付けとなるが、タイヤ交換の義務付けは無く、特にGT300 クラスではタイヤ交換、２輪交換、SC中に給油だけ⾏うなど、チーム毎の様々なレース戦略が注⽬されるレースとなった。好天にも恵まれ、２周のフォーメーションラップ後に14時半に決勝レースがスタート。スタートドライバーは柳⽥が担当をし、順調にスタートを切る。
30周を終え、ピットイン。タイヤを４本交換、給油、ドライバー交代をするが、チームのピットイン作業が速く、11位で井出選⼿をコースに送り出す。井出選⼿も上位をうかがいつつ、タイヤマネジメントをしながら⾛⾏、他⾞のピットインもあり順位を徐々に上げていく。61号⾞との順位を逆転し、事実上の２位となる。その直後にGT300クラスの22号⾞がアドバンコーナー⼊⼝付近で、単独スピンからの⼤クラッシュを喫し、FCYが導⼊され、その後SCに切り替わり、最終的には46周⽬に⾚旗が掲⽰され、レースが中断となる。約25分の中断後にSC⾛⾏でレースが再開されると、メインストレートでGT500クラスのマシンがスロー⾛⾏をしていたGT300クラスのマシンを避けきれず、マシンコントロールを失い、ガードレールにクラッシュ、マシンが⼤破するアクシデントが発⽣。このレース２度⽬の⾚旗が掲⽰され、レースは２度⽬の中断となった。約１時間半の中断後、18時10分のSC先導でリスタートをするが、最⼤延⻑18時20分を迎え、全⾞SC⾛⾏でチェッカー、第２戦を終えた。

平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
4/30、5/1の2日間AEON MALL相模原で特設ブースにてイベント行いました。
たくさん（102組）の方にブースにお越し頂き、大盛況のうちに終了することができました！
お立ち寄り頂きました皆様、誠にありがとうございました。
今後も皆様との触れ合う機会を増やし、お役に立っていきたいと考えておりますので次回開催をご期待ください。